Werkszeitschrift der Betriebsgemeinschaft J. m. Hämmerle, Dornbirn - Feldkirch

1. Jahrgang

Heft 8 Kugust 1939

wazawe

Deutschland ist 00,

wo starke fierjen sind

Wochenspruc der NsoAp vom 20.-26. August 1939

Warum Luftschutz?

Es gibt immer noch Leute die sagen: „Warum
Luftschutz, wenn einmal die feindlichen Flieger kommen,
 so hauen sie doch alles zusammen" oder „Was
sollten bei uns die Flieger? Zu uns kommen doch
keine Flieger." Tit solchen Einwendungen glauben
einige Zeitgenossen den Unbequemlichkeiten der Luftschutzvorkehrungen
 aus dem Wege gehen zu sollen.

So aber ist es nicht. Haben wir den Luftschutz
erlernt und uns gegen Fliegerangriffe eingerichtet,
ohne daß solche Angriffe aus der Luft erfolgen, so
haben wir dabei nichts verloren. Wehe aber, wenn
wir Fliegerangriffe erleben sollten und wir haben
nichts gelernt, um uns zu schützen.

Die Gefahr ist nur noch halb so groß, wenn
wir sie kennen und deshalb lernen unsere Luftschutztrupps
 den Werkluftschut und sie lernen dabei sich
und ihre Arbeitskameraden schützen gegen Fliegergefahr
 mit all ihren schweren Folgen.

Schon beim Herannahen feindlicher Flieger wird
auf diese Gefahr aufmerksam gemacht durch den
Bliegeralarm. Sobald irgendwo feindliche Flieger

gesichtet werden, so wird in der Richtung des Einfluges
 das Land alarmiert. Tit dem Klarm beginnt
sogleich die Abwehr und der Schut der Bevölkerung.
Es ist daher notwendig, daß in Stadt und Industrie
dieser Fliegeralarm geübt wird. Uns interessiert zunächst
 Fliegeralarm für den Werkluftschut.

Was ist Fliegeralarm?

Fliegeralarm ist das Zeichen die Gefolgschaft
gegen herannahende Fliegergefahr in Sicherheit zu
bringen. Das Zeichen Fliegeralarm wird mit Läutewerk,
 Schienenanschlag, Sirene u. dgl. gegeben.

Das Zeichen Fliegeralarm wird mit kurzen
Unterbrechungen gegeben, also 3. B. ein Klingel-Zeichen
 das öfters aussetzt bedeutet Fliegeralarm.

Die Saalmeister und Ordner müssen dafür
sorgen, daß alle Gefolgschaftsmitglieder dieses
Alarmsignal beachten und befolgen. Es sind daher
1 oder 2 Personen in der Nähe der Signaleinrichtung
 zu bestimmen, das abgehörte Klarmsignal
sogleich weiterzugeben.

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